站内搜索:
新闻中心最新政务本地社会评论深度湖北国内国际财经教育军事科技
北煤南运 带动一座城复兴大荆州

  近年来,中国交通运输建设速度加快,但赶不上需求的增长,其中煤炭运输仍是制约经济增长的“瓶颈”之一。

  国内煤炭资源分布不均匀,北方供大于求,而南方求大于供。随着国家提出“北煤南运”,调节南北经济,将会使经济发生积极转变,也让煤炭资源得到充分的利用。按国家的规划部署,北煤南运线路将穿越荆州——

  3月21日,副省长许克振参加了荆州江陵煤炭储配基地建设规划方案汇报会。因为北煤南运,全省的目光都在关注荆州。

  会上,许克振说,召开这一会议,就是要加快项目落地和建设,尽早让北煤南运发挥效益,让江陵煤炭储配基地服务全省,服务地方经济。

  原因

  蒙西煤运大通道

  为何选择穿越荆州?

  根据铁路部门的规划,蒙西(内蒙古至江西)煤运大通道将在荆州与汉宜铁路相连,约在2017年,荆州有望形成十字交叉、承东启西、连接南北的铁路格局。

  荆州人李如义曾对北煤南运新通道与复兴大荆州予以分析,认为这是一个重大的历史机遇。李如义说,北煤南运通道建设,是中国现代交通史上长江中游地区物流网络的又一次黄金交叉。经营好北煤南运这条能源通道和长江黄金水道,是打开复兴大荆州这扇大门的总钥匙。

  针对湖北能源的需求,许克振指出,省市县各部门要充分认识江陵煤炭储配基地对湖北能源保障的战略意义,湖北是全国能源保障需求最大的省份之一,至今,湖北年用电量的平均水平不及全国水平的70%。2011年,全省煤炭消费达1.58亿/吨,原有供应商已不能满足湖北需求。由于省内缺少煤炭资源,一直受到电力保障的困扰,也关系到湖北居民生产、生活水平,制约了全省经济发展。

  为何国家不选武汉、宜昌、襄阳,却如此青睐荆州?许克振说,荆州江陵港位于长江之畔,区域优势明显,战略地位突出,是铁水联运的天然结合点。湖北省能源部门负责人透露,北煤南运通道中,江陵属中线方案,这是一条直线。相对其他城市,中线更快捷、更省钱,国家投资成本低,而选择其他城市成本较高。

  利好一

  提供大量低价优质煤

  为荆企解渴降成本

  据统计,“十一五”期间,荆州以能源消费年均6.8%的增速支撑了地区生产总值年均12.2%的增速,实现全社会节能212万吨标准煤,减少二氧化碳排放530万吨。

  市经信委一位负责人说,湖北90%的煤炭消费量来自外地,荆州煤炭消费量95%来自外运。四川煤质不是太好,但是河南、山西、陕西、内蒙古等地都产优质煤炭。然而这些优质煤因为对于荆州路途遥远,“豆腐也捧成肉价钱”。

  市统计局能源科副科长程涛介绍,一直以来,荆州市因为有沿江的众多码头,市内外很多需要从外调入煤炭的电厂都走水路从荆州上岸,荆州煤炭进口价格也因此成为省内很多火电厂购入煤炭的标杆价。但荆企所消费的煤炭绕了大半个中国才运到荆州,成本大大增加。铁路运力不足是制约荆州从原产地大量进口煤炭的主要原因,荆州每年通过铁路运输的煤炭只有不到70万吨,只占到消费量的1/5到1/4。

  程涛还算了一笔经济账,他说,2012年,荆州对煤炭资源有400吨到500吨的消费量,其中工业用煤有350吨到370吨的消费量。现在,荆州的煤炭价格一般是每吨800元左右,如果荆州建成江陵煤炭储配基地,1吨煤可便宜70元到80元,高峰期可便宜约200元。

  程涛认为,荆州一些企业基本上都要用煤,煤价便宜,企业成本就会降低。据统计部门数据,全市用煤企业约149家,其中超过万吨消费量的企业有21家,超过10万吨消费量的企业有6家。

 [1] [2] [3] [4] 下一页
分享到
编辑: 李凌云
【相关微博】
精华推荐
大家爱看
热门视频
高清图集
关于我们 | 广告服务 | 版权声明 | 联系我们 | 在线投稿 | 网站法律顾问
主管:中共荆州市委宣传部 中共荆州市委外宣办 荆州市人民政府新闻办公室
主办:荆州电视台 承办:湖北江汉明珠新媒体有限公司
鄂ICP备08005737号 - 信息网络传播视听节目许可证号:1710445
版权为 荆州新闻网 所有 未经同意不得复制或镜像