荆州火车站停车场该收费吗？ 代表市民畅谈看法

　　随着汽车越来越多，停车难成为大家有目共睹的问题。荆州城区共有9270个城市道路停车位，其中免费停车位7600个，收费停车位1670个，根据湖北省相关通知，自10月1日起已全部取消这块的停车收费。目前，城区9270个城市道路停车位(包括荆州火车站停车场)已全部免费。

　　市人大代表王建国提出，不管是来荆州，还是离开荆州，在汉宜铁路线上，荆州火车站人气最旺，市民出行也更方便。但是，火车站停车管理却让人感到很不方便，甚至影响城市形象。

　　人大代表：

　　停车免费让停车场管理更无序

　　记者了解到，在荆州火车站人流量车流量都非常大，而且人员比较集中，少数司机将免费的停车位长期占用，方便自己停车，却让别人停不了车。据一位的士司机介绍，有的车主将车辆停放到这里，停上3至5天，有的甚至停靠十天半个月，将公共车位变成自己的私家停车场，造成公共停车场资源的浪费。“每次到火车站找停车位，要驾车转上好几圈。”一位王姓居民介绍，有时候看到有停车位，却被栏杆拦住；有时候确实找不到停车位，只有到火车站两公里外的一个私人停车场泊车，又远又不方便，而且一路都是泥巴路。

　　停车不收费，是一场灾难。市人大代表肖中山认为，停车免费实际上是一种无秩序管理。他表示，停车场不仅要收费，而且还要提高收费标准。

　　市民:

　　免费停车是惠民工程

　　在荆州城区，记者随便转了几条街，免费车位上没有看到停车管理员，由于免费停车没人管了，一些车辆更散漫，司机们抢车位更加激烈，甚至出现一些“奇葩“抢车神器。

　　同时，记者看到许多车辆乱停乱放，还有的一车占两个车位，乱用公共停车资源。一位车主表示，大家都要规范停车，与人方便就是与己方便。

　　对于城市道路停车位免收停车费后出现的停车乱相，不少车主仍表示免费是好事。

　　市民文先生说，大家都是工薪阶层，荆州工资水平不高，生活水平却不低。现在许多家庭都买了汽车，大家就是为了改善生活水平，让生活更有质量。以前，城市道路停车收费，大家很难找到停车位。现在，停车免费，也是难得找停车位。但是，不管怎么说，免费停车，就是惠民工程。

　　停车位本身是公共设施，免费停车是给人方便。何女士认为，现在，城市新增车辆越来越多，一年上牌的车辆成几何级上涨，仅靠现有的泊车位肯定不够用，就算是收费停车也不能解决问题，应该随着车辆的增加，尽力增加新的泊车位。比如政府可补贴企业多建立体停车位，利用现有的长期闲置空地建临时停车位等。

　　列席代表：

　　管理才是解决“乱停车”的核心

　　停车免费，不能免掉管理，否则就是一盘散沙。列席代表王黎明表示，停车收不收费？不是主因，管理才是解决“乱停车”的核心。

　　一些城市缺乏人文环境，停车管理也反映了城市的人文环境。王黎明说，城市的文明程度，不能全推给经济不发达等客观原因，要学会在主观上找问题。在如今经济形势下行的情况下，城市更注重经济环境和人文环境，这些都是招商、留商的城市名片，荆州火车站停车场也是城市的名片。

　　停车秩序不是收不收费的问题。王黎明说，就算停车收费，不加强管理一样“乱”。停车场等基础设施，只有加强管理，规范管理，城市才有秩序，形象才能树立起来。

　　市民王先生认为，市人大代表要从全局看问题，而不是从一个点看问题。从老百姓整体权益出发，才能代表民生民情。

　　如果停车都呼吁收费，也要合理安排收费。王先生说，按照以前道路停车收费标准，每车每小时每个泊位2元，每车每天累计最高收费15元，但停车15分钟内免费。不过，15分钟能保证车主事情办完吗？收费并要治理“独霸停车位”的现象，建议半小时或1小时内免费，以增加停车率，避免“私人停车场”问题的出现；如果免费，那政府对免费停车位要加强管理和投入，不能以免了之，变成管理“空白”。

　　有了规矩才有方圆。王黎明认为，不仅是火车站停车场，城市主干道停车也存在这一问题。停车场有管理，就必须建章立则，通过制度去管理和规范，有了管理才有秩序，有了秩序城市才有形象。记者 王子瑶

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