荆州汽车产业发展规划解读(下):如何落子汽车棋局
来源: 荆州电视台 2016-10-19
荆州新闻网消息(记者 周建平)汽车,曾被誉为工业皇冠上的明珠,由于涉及的产业门类众多,带动性强,一直以来都是资金、技术、劳动力高度密集的产业,而当下,随着车联网、物联网和智能驾驶、新能源等概念的异军突起,传统的汽车产业走到了新的十字路口。作为湖北省重要汽车零部件产地的荆州,该何去何从?针对清华大学制定的《荆州汽车产业发展战略规划》,来自全国的专家学者怎样评价?荆州本地企业又有哪些看法?《<荆州汽车产业发展战略规划>解读》,下面请看第二集。
长达380页的PPT,46页的《荆州汽车产业发展战略规划研究报告》,无论是在评审会现场还是评审结束之后,来自清华大学汽车产业与技术战略研究院的《规划》都受到了专家们的一致好评。而当中最大的亮点,就是“接地气”。
在《规划》中,有一个观念被反复提到,那就是荆州要努力依托未来武汉汽车产业的发展,做好零部件供应体系的转移和承接,而这一观点也在评审会现场得到了东风汽车有限公司副总工程师陈赣的积极回应。
陈赣表示,东风不可能完全依赖国际化的配套商,他们也想要扶持自己的供应体系。
除了肯定,专家们也对《规划》提出了诸如“以互联网服务业带动汽车产业”、“关注即将放开的国内汽车售后维修市场”等一些补充意见,而在这当中,又以清华大学博士生导师、教授李克强和汉阳汽车研究所所长高国有的建议最富于建设性。
作为荆州汽车零部件产业当之无愧的领头羊,湖北恒隆企业集团董事长陈涵霖、总裁吴其洲也被邀请到评审会现场,对《规划》提建议。吴其洲表示,《规划》针对荆州汽车零部件产业提出了两大建议,一个是加快自身产品电气化、自动化的转型,另一个,则是在此基础上积极向武汉和东风公司靠拢,争取成为核心供应商。前者已经在做,而后者,则无疑为恒隆的发展打开了另一扇大门。
据吴其洲透露,目前,恒隆集团与清华大学、重庆工业大学合作研发的汽车自动驾驶项目,已经取得了不错的成果。预计明年就能看到成型的工程样车。
规划是蓝图,关键在落实。在《荆州汽车产业发展战略规划研究报告》中,清华大学课题组还专门提出了荆州汽车产业发展的行动纲领。纲领共分三年,三个步骤,分别是求势、求稳和求准。求势就是争取将荆州汽车产业纳入全省规划、建立荆州汽车产业发展领导小组和专家委员会,对招商政策和产业扶持政策进行研究;求稳就是加强对国内相关汽车企业、平台,尤其是新能源汽车核心零部件企业的引进力度,并与武汉市建立常态沟通机制、推进产业转移与合作。求准,则是瞄准武汉光谷关于新能源汽车产业的最新技术成果,搭建产学研平台,最终转化为具体项目。
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