最新进展：石首长江大桥北岸主塔进入中塔柱施工

视频：石首长江公路大桥北岸主塔施工忙

　　荆州新闻网消息(记者周建平)刚刚闭幕的市第五次党代会提出，要把荆州建设成为湖北经济新的增长极，江汉平原现代化中心城市和长江中游重要中心城市，以实际行动贯彻落实党代会精神，来看重点工程建设进展。荆州在建的3座长江大桥中，投资金额最高、建设难度最大的石首长江公路大桥建设目前有了新的进展，石首长江公路大桥北岸主塔下塔柱和下横梁施工完成，进入中塔柱施工，为高达232米的北岸主塔封顶奠定基础，预计2018年上半年大桥南北岸实现合龙。

　　记者在石首长江公路大桥北岸施工现场看到，位于江边的北主塔已经进入到了中塔柱的施工，据了解，中塔柱施工采用液压爬模、分节段施工，分为46个标准节段施工，标准节段的施工高度为4.5米，目前高度已经达到了41米。同步进行的还有北引桥的施工。

　　由于石首长江公路大桥处于长江荆江河段，土质松软，河床300米以下都见不到岩层，施工方采用了长119米，直径2.5米的超长桩，解决了“底盘”的问题，但大桥的中塔柱采取分开同步的建设，到177米的高度才能实现中塔柱的左右合龙，给施工带来了很大的困难。

　　石首长江公路大桥2015年5月正式开工建设，分南北两岸同时施工。两岸主塔隔江相望，形成820米超长主跨距离，让石首长江大桥成为今年荆州市在建三座大桥中，综合难度系数最高的大桥。大桥2017年6月底完成接线路基、桥梁等工程，2018年上半年大桥南北岸实现合龙，预计，2019年4月建成通车。

　　据了解，项目路线起自荆州市江陵县普济镇西，接在建的潜江至石首高速公路，经横沟市镇，在北碾子村附近跨越长江，至石首市高基庙镇西与已建成的江南高速连接，线路全长39.723公里，概算总投资金额75.23亿元。全线采用高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，大部分采用双向六车道标准。建成后，将与在建的荆州长江公铁两用特大桥、洪湖至嘉鱼长江大桥一道形成快速过江通道，大大改善荆州市分布在长江两岸的8个县市区的交通现状。

　　【相关阅读】

　　另据荆州电视台12月27日报道

　　石首长江大桥迎重大工程节点南岸主塔露出水面

 

视频：石首长江大桥主塔露出水面

　　荆州新闻网消息(记者 邓亚男 董浩)今年是荆州市实施交通壮腰“五年大跨越”的决战之年，三座在建大桥即将为荆州搭建起一组快速过江通道。近日，在建三座大桥中综合难度系数最大的石首长江大桥迎来重大工程节点。

　　记者在石首长江大桥南岸工区看到，工人们正在进行大桥南岸主塔 的施工，经过11个多月的努力，如今终于浮出了水面。

　　石首长江大桥位于石首市，跨越长江，接连北岸的大垸镇和南岸的东升镇，是潜江至石首高速公路的控制性工程，也是湖北高速公路网“枣阳—石首”的过江通道，项目全长39.7公里，2015年5月正式开工建设，分南北两岸同时施工。两岸主塔隔江相望，形成820米超长主跨距离，让石首长江大桥成为今年荆州市在建三所大桥中，综合难度系数最高的大桥。

　　尤其是南岸主塔建设，需要在水中施工，是大桥建设的重难点所在。南岸工区通过下放有底钢围堰，成功将施工环境从水中转为陆地，经过11个多月的施工，顺利完成主塔两级承台的施工。

　　南岸主塔总高234米，目前已施工至6米，与此同时南岸工区预制梁施工、挂篮施工及移动模架施工也正在全面展开。

　　石首长江公路大桥项目总投资概算75.2亿元，其中南岸工区总投资19.75亿元，今年计划完成总产值4.2亿元。预计2019年建成通车，建成后，将与在建的荆州长江公铁两用特大桥、洪湖至嘉鱼长江大桥一道形成快速过江通道，大大改善荆州市分布在长江两岸的8个县市区的交通现状。

　　【延伸阅读】

　　另据《江汉商报》2016年10月21日报道：

　　重要建议案追踪：荆州多条高速公路已基本建成

　　昨日，市政协召开跟踪重要建议案落实咨政协商会。进一步督办落实好政协荆州市第四届委员会《关于加快荆州大交通建设的建议案》等六个重要建议案。

　　交通建设：高速公路突飞猛进

　　记者从会上获悉，今年1至9月，全市交通运输系统完成投资103亿元，全年可完成投资139亿元。

　　其中高速公路突飞猛进，江南高速、潜石高速江陵段建成通车，武汉城市圈环线荆州段、东卷高速基本建成，江北高速年底建成通车，石首长江大桥及接线、沙公高速、洪监高速、洪湖嘉鱼长江大桥及接线全面推进，洪湖赤壁长江大桥年内开工，二广高速荆州段改线、江北高速东延线、沙公高速南延线开展前期工作。

　　新区建设：今年推出311亿元城建大单

　　今年荆州推出311.15亿元城建项目大单，为“构建大交通、培育大产业、建设大城市”发展战略提供了坚实保障。

　　2016年全市重点道路项目建设，景明观路(荆州大道一荆沙大道)道路改造工程计划9月底完工；荆州大道改造(引江济汉桥一收费站)投资过半，已完成工程量约540万元，预计10月底完工；月堤路(沿江大道一荆沙大道)道路改造工程加快推进；城北快速路，起止点从引江济汉渠至上海大道，全长24.5公里，由市财政局通过竞争性谈判磋商方式确定了PPP中介咨询机构。目前正在进行PPP相关政策、实施方案的研究工作，10月份三个区将先启动征迁拆迁工作；荆州大道(太湖港一江汉运河)正在开展可行性研究报告编制；荆江大堤中心城区段堤顶路面黑化工程已于9月完工，荆江风情带已经成为了一条靓丽的风景线。

　　同时，今年为了打赢破损路面攻坚战，市区两级建设部门在破损道路维修方面完成投资约1.1亿元，路面维修约13.76万平方米、人行道维修约3.36万平方米，完成排水管网疏挖维修4.94万米、窨井盖更换7271套、线卧石更换维修1.24万米、排水管网维修及更换587米。

　　文化旅游：持续健康快速发展

　　省旅发委发布的《2015年湖北省旅游发展评价报告》显示，去年荆州旅游产业竞争力指数高于全省旅游产业竞争力平均水平，且近三年国内游客人次与旅游收人都保持在20%至30%的增长速度，成为省内新的旅游增长点。

　　今年1至6月，全市累计接待国内外游客1695万人次，实现旅游综合收入103.7亿元，旅游支柱产业地位进一步强化，对服务业拉动作用更加显著。

　　截至今年，全市在建旅游重大项目22个，计划总投资380亿元；中心城区城市及旅游基础设施项目317个，计划总投资311亿元。组织策划和申报中省重点文物旅游项目37个，申报国家、省旅游和文物专项资金2.59亿元，年底争取落实文物旅游专项资金1亿元以上。

　　电子商务：市场主体不断壮大

　　近年来，全市传统企业和新生企业应用网络开展电子商务比例越来越大。截至去年底，全市本土网商数量超过6000家，在各大平台上开设店铺2.7万家，其中，电子商务重点企业达到650家，重点产业异军突起。据统计，在全国婴童装电子商务销售额前十企业排名中，全市企业占据4席。电子商务销售额达到1000万以上企业6家。中国绿谷网、小胡鸭、福娃三家成为省级电子商务示范企业。

　　今年1至9月，全市网络零售额实现99.45亿元，较去年同期57.98亿元，增长71.5%。此外，全市跨境电子商务发展迅猛，截至目前，全市与阿里巴巴国际站合作的跨境电子商务企业达到20家，年销售总额超过5000万美元。今年，本着“成熟一家培育一家”的原则，经过专家评审，全市有13家企业.2家平台.3个基地，1个乡镇和1个村寨成为示范单位，发放奖励资金530万元，其中，沙市区岑河镇获得奖励资金110万元。

　　今年，全市将在荆州城区再建2个电子商务人力资源培训基地，建立若干个电子商务实训基地。积极支持长江大学、荆州职业技术学院等有条件的高校，强化师资队伍建设，加强电子商务学科专业建设和人才培养。同时，今年全市与妇联等单位联合开展电子商务专业人才培训，预计到年底培训电子商务人力资源超过3000人。(记者聂成茹)

　　【延伸阅读】

　　另据《荆州电视台》2016年10月9日报道：

　　重点项目追踪：搭建快速过江通道三座大桥在建

 

视频：石首长江大桥转入主塔身施工阶段

　　荆州新闻网消息(记者 邓亚男 胡佳)4条高速公路、4条一级公路、3座长江大桥、22个港航站场物流项目，今年荆州交通投资形势喜人。在建的3座长江大桥中，投资金额最高、建设难度最大的石首长江公路大桥建设目前有了新的进展。

　　经过20多个小时不间断浇筑，石首长江大桥南岸主塔承台昨天顺利完成施工，大桥转入主塔身施工阶段。大桥地处长江荆江河段，土质松软，河床300米以下都见不到岩层。施工方采用了长119米、直径2.5米的超长桩，为承台打下牢固的“底盘”。

　　为防止混凝土浇筑时出现块状凝固，6000多立方的混凝土必须在24小时内一次成型。

　　石首长江大桥位于石首市，跨越长江，接连北岸石首市的大垸镇和南岸的东升镇，是潜江至石首高速公路的控制性工程，也是湖北高速公路网“枣阳—石首”的过江通道，衔接起江汉平原和洞庭湖平原，项目全长39.7公里，预计2019年建成通车。

　　今年，荆州搭建快速过江通道，有三座长江大桥正在建设。石首长江大桥及接线正抓紧施工，荆州长江公铁两用特大桥主体建设已经完成，洪湖至嘉鱼长江大桥及接线开工建设。三座大桥建成通车后，荆州分布在长江两岸的8个县市区的交通现状将大为改善。

编辑： 管理