松滋车阳河码头成本、污染双降 停靠船舶以电代油

　　湖北日报讯(记者刘天纵、通讯员祝科)“电窑炉投运3个月来，成本节约20%，比起以前烧煤更省钱、更环保。”13日，湖北襄阳航宇救生装备有限公司总经理张建勇对新更换的电窑炉赞不绝口。

　　航宇救生装备有限公司以前有7台燃煤冲天炉，尽管采取了除尘措施，但污染排放超标。“在襄阳供电公司的帮助下，我们将7台冲天炉全部关停拆除，新上了15台电窑炉，新增供电容量9100千伏安，运行热效率在95%以上，每年比过去用煤炉节省200余万元。”张建勇说，以电代煤后，不仅降低了能源成本，还基本实现废气、粉尘零排放，卸下环保包袱。

　　松滋市车阳河综合码头通过港口岸电技术改造，也达到成本、污染双降目的。去年年底，荆州供电公司主动与荆州港务集团对接，让停靠在松滋市车阳河码头等新建港口的船舶无需再开动柴油发电机。“以电代油后，一条船舶一晚上能源成本从烧油的200元下降到用电的50元左右。”车阳河荆州港松滋港区车阳河综合码头工程建设总工程师唐建平介绍，以前港口船舶年消耗柴油3000吨，用能成本200多万元；通上岸电后，年用电费40多万元。

　　国网湖北省电力公司介绍，1千瓦时电量创造的经济价值分别相当于等当量石油、煤炭创造经济价值的3倍和17倍。目前，湖北电力占湖北终端能源消费比重仅为13.3%，低于全国平均水平近9个百分点，若达到全国平均水平，将增加全社会用电量700亿千瓦时，使全省GDP增加20768亿元，电能替代市场潜力巨大。

　　推进电能替代是终端能源适应供给侧结构性改革的绿色方案。去年12月，国网湖北省电力公司联合省发改委、省财政厅、省经信委等9部门，启动工业、农业、交通、商业等领域电能替代工程，力争今年实现电能替代电量42亿千瓦时，为企业降低用能成本逾亿元。同时，电能替代工程实施后，湖北电网可实现转移高峰负荷170万千瓦，每年可减排162.57万吨碳粉尘、595.88万吨二氧化碳、17.92万吨二氧化硫和8.96万吨氮氧化物，净化空气，留住绿水青山。

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