e线追踪：公交车甩站投诉件为何多？

　　点击图片观看新闻

　　乘坐公交车，是不少市民的出行首选，当然服务水平也成了大家关注的焦点。您在坐公交车时遇到过什么好的服务，又或者什么恼火的事儿呢？最近，我们记者就市民反映的公交服务方面的热点话题，做了一个调查。

　　在e线民生的公众诉求平台上，10月份以来，关于公交公司的诉求有46个，问题主要集中在公交线路、手机支付以及司机甩站的问题，其中，投诉公交车甩站的问题占了多数。比如有一位网友安先生是11月1号投诉的，他就说自己经常在文杰医院旁边的公交站台等49路车，但是多次遇到49路到站不停很恼火，记者也电话联系了这位安先生。

　　从电话采访中，我们听出来安先生对49路车到站不停的问题，还是非常不满的。这种情况是否是普遍情况呢？记者也来到49路站点体验了一番，记者观察发现，在非上下班高峰点，49路车几分钟就可以来一辆，如果有两辆49路同时到站，前一辆就会不停站直接开走。那经常在此乘坐49路的市民，是否遭遇过安先生说的甩站问题呢？

　　市民1：一般我没遇到过，还好。

　　市民2：不多，连着两个车来了，有时候前面一个车不停，都是正常的。

　　其实大多数市民并没有遭遇过公交到站不停，甩站的情况。那除了49路，经常乘坐公交车的市民朋友们，有没有公交车到站不停的困扰呢？

　　记者：(您平时遇到公交车到站不停的情况多不多)

　　市民1：不多。

　　市民2：不多，一般都会停。

　　对于公交车到站不停的情况，不少市民有自己的看法。

　　市民1：如果没有人上下车的话，应该可以理解。

　　市民2：有两种情况，第一种就是那一站没有客户下车，第二个情况就是车上有小偷，就会直接开到派出所了。

　　在我们的采访过程中，大多数市民们都表示对于公交车人满了或者车上没有人下车的时候，到站不停车他们是可以理解的。但无理由到站不停，恶意甩站确实会给等车乘客造成很大的麻烦，那在公交司机的角度来说，他们为什么有时候会到站不停车呢？记者也和49路车的一位司机师傅宋亮聊了聊。

　　49路公交车司机宋亮：我们从远处开过来，站台确实空无一人，比如乘客在站台后面，休息等待，在树荫里面等待。人爆满也不可能停。

　　宋亮说49路车最早一班车是在六点发车，每跑一趟的规定时间是40分钟，按照每七分钟一趟的发班标准，他们经常会遇到一个棘手的问题。

　　49路公交车司机宋亮：我们这个班线有个特点，七分钟一趟，我们要严格按照这个班次发班。如果我在某一趟经过早晚高峰，如果推迟了半个小时，我们后面连续几个车一起过来，我这个车就会以空车的形式出发。

　　宋亮说，如果某一班次遇到了堵车，很容易几辆相同路线的公交停在同一个站点相遇，也会导致有些站点的乘客等车时间拉长。为了解决这种问题，公交车司机一般会选择直接开走，让后一辆49路接乘客，这也可能是有些乘客认为司机甩站的原因。

　　在采访过程中可以发现，司机到站不停有一些无奈，大多数乘客对于司机某些原因的不停站可以理解，但对于那些恶意到站不停车，违反公司规定，公交公司是如何处理的呢？怎样从根本上来避免甩站的情况发生呢？记者也来到了荆州市公交总公司，咨询了营调科副科长王强。

　　荆州市公交总公司营调科副科长王强：作为公交服务行业来说，丢站甩站我们是绝对不允许的，对于乘客安先生的投诉，我们也会进一步调查取证，如果投诉成立，肯定会严肃处理，因为我们gps装了之后对于驾驶员的行车行为都有实时动态的监控。

　　王强还告诉记者，司机到站不停的情况最多的可能就是因为几辆同线路的车同时进站，所以才会采取放站，让前面的公交不停直接开走。而针对这种不得不放站，不停站的情况，公交公司还在探寻更优化的方式来完善线路，让每一位市民都能够花更少的时间等车。

　　荆州市公交总公司营调科副科长王强：三个车跑到一起了，我们把前面的车放几站，到前面站点装人，尽量弥补这种间隔，当然，这种方式也是治标不治本，所以我们作为荆州这个城市来说，我们更需要的是公交专用道。

　　公交服务，天天进步，这是公交公司向广大市民的承诺。公交车到站不停有很多原因，但是不论什么样的理由，归根结底都是要满足人民群众的需求，只有做到让市民理解满意了，大家对公交服务的投诉才会少起来。我们也希望公交公司拿出切实可行的办法，杜绝公交车出现故意甩站的不正风气。

编辑： 管理