车祸死亡人数下降 探访湖北控防交通事故样本

您当前的位置 :新闻中心 > 湖北 正文 来源: 楚天都市报 时间:2020-06-01 10:00

  记者在近日召开的全省公安交管工作会议上获悉,去年全省道路交通事故死亡人数同比下降7.55%,一次死亡3人以上较大事故下降59.4%,没有发生一次死亡10人以上事故,全年综合排名全国第五。

  在机动车和驾驶员持续增长的背景下,我省道路交通事故为何显著下降?紧抓国省道和乡镇交通事故控防功不可没。例如,随州市去年交通事故死亡人数同比下降16.72%,所辖的广水市同比下降了22.8%。

  今年,公安部提出把道路交通事故“减量控大”作为一项重点任务。记者来到随州市、广水市,探访了几个压降交通事故的典型样本。

  随州两条路

  死亡人数降七成

  驶出福银高速进入随州市,迎面而来的便是迎宾大道。在这条路上,2018年有16人死于车祸,2019年死亡人数降为5人,降幅达73.33%。

  “你看这个路口,有车速警告提示牌,实时监测显示车速;有减速带,有电子警察监控,有区间测速仪,全程测速。”随州市交警支队支队长王道田指着这些设施告诉记者,随州基本实现区间测速全覆盖。

  新316国道也是一个类似的样本。由于穿村过镇,这条道路平交路口多达106处,2016年刚开通时因交通事故死亡33人。2019年,完成设施改造后降为9人,降幅为72.72%。在市委市政府大力支持下,仅该路段就投入1389万元用于整治安全隐患,包括加装了12组信号灯,增设66处大型提示牌。

  随州交警研判发现,人员死亡事故多发于国省道与支路的平交路口,全市先后在36个路口安装了感应式来车提示牌,用LED显示屏分别在主路、支路上提示“有车”和“停让”,同时感应车辆和行人,降低冲撞风险。

  广水“三加三”

  立竿见影

  在随州市大力加强道路安全隐患整改的氛围中,广水市创造了“三加三”模式,在全省公安交管工作会议上作了经验交流。什么是“三加三”?广水市交警大队大队长张立新把记者带到210省道城北八里岔路口。

  记者看到,这条路向北通往河南,双向两车道,两侧各有一条简易小路通向村湾,形成一个不规则的十字路口。2018年,这里先后发生两起死亡2人的交通事故。一次是一辆摩托车与货车相撞,一次是一辆正三轮车与货车相撞,摩托车、正三轮都是从小路进入省道时被撞,事故发生在黄昏时分,视线不良。

  广水交警实地调研发现,全市有755处平交路口不同程度存在安全隐患,在随州、广水两级党委政府的大力支持下,探索推行“三加三”模式整改国省干道平交路口安全隐患,即,交通部门负责3件事:安装提示牌、警示桩、太阳能爆闪灯(照明灯);各乡镇负责3件事:扩展路口清除视线障碍、安装减速带、让行牌。

  “三加三”由市政府统筹、督办,常务副市长挂帅。至2019年底,全市755个存在隐患的平交路口全部完成整改,共安装减速带2300米、太阳能爆闪灯(照明灯)1300个、警示提示牌2265块,起到了立竿见影的作用。

  我省计划3年

  完成“一灯一带”

  省公安交管局介绍,近几年来,湖北交警不断探索道路交通安全管理机制,持续压降人员伤亡事故,着重针对农村、乡镇、山区,补齐设施、机制短板。经过3年努力,我省以农村、山区道路为重点的“生命防护工程”仍在推进、完善,以路侧防护为主、因地制宜综合施策的道路设施整改,显著降低了人员伤亡事故风险;去年,我省以宜昌为代表的农村地区道路交通管理经验“一长两员”、“警保合作”机制受到公安部肯定。公安局在宜昌召开了现场会,向全国推介湖北经验。

  道路隐患治理,永远在路上。省公安交管局表示,今年要继续在拓展生命防护工程,出实招,结硬账,对交通流量大、安全隐患突出的国省道与农村支路平交路口开展治理,增设“一灯一带”(交通信号灯、减速带),今年全面推开,应建全建,花3年时间完成。(记者吴昌华通讯员张永红肖舒旋解超)


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编辑: 袁超伟
 

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