最新进展！荆荆铁路进入上部结构施工阶段

来源：荆门日报 2022-03-02

　　3月1日上午11点30分，随着现场指挥人员一声令下，长达32.6米，宽12.6米，高3.035米，重达800吨的首榀箱梁平行移动安稳架设在桥墩上，由中铁十一局集团承建的荆荆铁路1标项目何家场特大桥正式开始架梁，何家场特大桥和龙泉河特大桥两个方向铺架口全部打开。

　　至此

　　荆荆铁路建设开启新的节点

　　标志着全线正式进入上部结构施工阶段

　　为荆荆铁路如期建成通车

　　打下了坚实基础

　　“荆荆铁路JJSG-1标段箱梁共657孔，现已预制完成73孔，计划明年年初全部完成箱梁预制和架设任务。”荆荆铁路JJSG-1标项目部经理杨海桥介绍，随着架梁这道工序的启动，1标段桥面系与无砟轨道的施工将逐步展开，进一步推进铁路主体工程建设。

　　荆荆铁路1标正线长24. 5公里，桥梁总长21.3公里，其中荆门特大桥长19公里，为全线重难点控制性工程，另外还包括路基3.2公里以及标段内无砟道床施工、箱梁预制及架设等。该项目存在工期紧、大跨度连续梁施工安全风险高等困难。自去年上场以来，中铁十一局克服疫情防控、施工生产压力，着力将此条线路打造成为省内高铁样板工程，全力推进铁路建设。

　　荆荆铁路线路北起荆门市，南至荆州市，东西连接沿江高铁，南北贯通呼南高铁，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中重要的一“纵”呼（和浩特）南（宁）重要组成部分。建成后，不仅可缩短荆门、荆州城市间时空距离，而且对推动长江经济带发展，促进江汉平原腹地沿线经济腾飞，支持湖北省内协调均衡发展战略具有重大意义。

编辑：刘荣

荆州新闻网版权与免责声明

1、凡本网注明“来源：荆州新闻网、荆州广播电视台”的所有作品，版权均属于荆州新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明"来源：荆州新闻网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、荆州新闻网转载其他媒体稿件是为了传播信息，稿件不代表本网观点。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在相关作品刊发之日起30日内进行。