荆江评论：大力促进“一江两岸”融合发展

　　荆州新闻网评论（特约评论员 非常关注）日前，市委书记吴锦在调研城市跨江发展时强调，要蹄疾步稳推进交通、产业、城市跨江，促进“一江两岸”融合发展、协同发展、一体发展。

　　昔年沧桑旧影，渔舟风雨飘摇。可以看到，历史上，许多滨江城市单岸发展，形成了依江顺堤、狭长带状、星点群落布局，城区商业扎堆集中，产业分布方位单一，城市格局扁平失衡等种种弊端。土地空间的行政限制，江水辽阔的天堑阻隔，迟滞了两岸融合协同的节奏、阻碍了左右一体发展的脚步。

　　长江接万里，两岸连通衢。对于滨江城市而言，跨江发展是大势所趋，过江通道，或桥或隧，也是城市组团必不可少的链接部分。神州大地在千条河流向海洋的大江之上，梁桥、拱桥、吊桥、悬索桥、斜拉桥……截至2021年，我国已在长江干流上建成各类长江大桥115座，同时还建有十几条过江隧道。桥隧两端，便是繁荣。  

　　环视眼下荆州中心城区城际线，随着城市边界的扩张，也带来土地空间需求的迅速上升。荆北新区以北古墓连冢，显然扩张有限；沙北新区以北紧接长湖，用地已经局促。因此，我们的城市，既要满足招商引资用地所备，还要容纳长远建设区域性中心城市所需，跨江发展的前瞻思维断不可少，跨江发展的战略布局势在必行。

　　城市跨江，交通是首要，产业是关键。因为依凭跨江发展，武汉三镇，两江四岸风景璀璨；因为立足跨江发展，芜湖打造十条过江通道，决意让城市组团崛起。荆州，跻身长江中游城市群，盘桓两湖平原纵深处，江汉平原沃野千里，襟江带湖水陆优越，大城扩盘、小镇沾光。荆州境内四座已建大桥彩虹飞架，这为江南片区人口集中、产业集聚、功能集成、要素集约奠定了硬核基础，也必将有力促进本地区经济结构战略性调整和江南片区区域经济协调发展。“做好交通先行文章，以大格局、宽视野谋划过江通道与重点路网无缝联接，破解跨江发展的交通短板，努力构建水、公、铁、空多式联运体系。”可谓大美荆江得其势、大展宏图得其利、大显身手得其时。城郊结合，擘画广阔天地；两岸融合，彰显发展蓝图。

　　荆州，水通天下，船行五洲。“共产党人必须牢记，为民造福是最大政绩。”只要我们用百年规划的气魄、功成必定有我的信心，优化片区项目布局，借助重大项目破局，累积亮点项目成局，那么，建设荆州“城市后花园”，进而打造一江挽两岸、一城耀千秋的滨水名城，必将指日可待。

编辑： 柯亚琴