车到阳逻，可由三种途径出口海外 湖北省首个整车出口国际集拼中心投用

　　湖北日报讯 （记者李源、通讯员陈堃）湖北乃至周边区域生产的整车出口到国外有了新途径。11月28日，我省首个整车出口国际集拼中心在武汉新港空港综保区阳逻港园区投用，207台东风品牌SUV和小货车将由江海直达集装箱船运至上海，再换搭海轮出口到国外。

　　这批车辆由一家重庆公司运营，主要通过中欧班列（渝新欧）和西部陆海大通道向国外出口重庆制造的整车。在湖北开拓市场的过程中，该公司希望寻找一家综保区合作，为整车出口海外提供经济、便捷、稳定的物流运输条件。

　　得知该公司诉求后，武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司积极对接，携手省商务厅、武汉市商务局，以及武汉长江新区管委会、武汉新港海关等单位，以武汉新港阳逻保税园区为承载平台，打造“重庆—武汉—上海—海外”整车出口新途径。

　　“相比陆运至上海、深圳等口岸再出口，江海联运的物流成本要低20%左右。”武汉新港阳逻保税园区开发管理有限公司相关负责人介绍，该园区直通阳逻港，具备铁水联运条件，湖北及周边区域待出口整车可通过便捷的物流渠道运抵园区，再以集拼的方式“打包”出口。因为园区的保税特性，车到阳逻“等同出口”，在享受报关便利性的基础上，还能尽快为车企办理退税业务，缓解车企资金周转压力。

　　除海运集拼外，整车出口国际集拼中心还开辟了铁路和陆运出口集拼通道：前者通过对接中欧班列（武汉）可将车辆运往欧洲、东南亚等国家；后者针对自卸车、牵引车、搅拌车等大型车辆，可通过自驾运输、拖车运输等方式由黑河、满洲里、瑞丽等口岸出口至海外。

　　统计显示，今年前三季度，我省汽车出口金额近150亿元，同比增长超过100%，但直接从省内口岸出口的车辆占比还有待提升。专家指出，整车出口国际集拼中心投用后，将有利于充分对接我省汽车行业需求，为“湖北造”汽车行销全球营造有利条件，助力我省外向型经济提质增效。

编辑： 袁超伟