湘鄂对接的桥头堡 监利白螺镇抢抓机遇再进发

　　城镇名片：监利县白螺镇位于湘鄂两省边陲，与湖南省岳阳市隔江相望，全镇辖28个村、1个街道中心社区和4家渔场，总面积175平方公里，人口5.3万人。

　　沙洪公路、103省道纵贯全境，随岳高速、监洪高速和荆岳长江大桥交汇对接，坐拥38公里黄金水道、14公里未开发的处女岸线……优越的交通区位，让白螺镇成为承接珠三角沿海产业转移、接受长株潭城市群辐射的“省际边贸口子镇”。

　　“遥望洞庭山水翠，白银盘里一青螺。”唐代大诗人刘禹锡的这一佳句，让监利县白螺镇誉满神州。

　　1000多年以后，因为一座桥、两条路、一条江，白螺镇重新跃上发展前台。

　　随岳高速、武监高速和首座连通湘鄂两省的荆岳长江大桥交汇于此，让过去“走到白螺就算走到头的‘死胡同’”，摇身变为监利乃至荆州连通湖南的“桥头堡”，更直接与中国发展最前沿的珠三角对接；国家战略长江经济带开发开发进入实操阶段，坐拥38公里长江黄金水道的白螺，从这里出发，即可通江达海。

　　机遇之下，白螺的发展定位和目标清晰：力争用十年时间，建设成湘鄂省级合作示范区、湖北第二个“小池镇”。

　　镇党委书记李锋说，要实现既定目标，唯有抢抓黄金机遇，用好黄金水道，实施黄金作为。

　　机遇叠加：白螺发展迎来新动力

　　在政策机遇方面，白螺镇无疑是个“宠儿”。

　　白螺地处湘鄂边陲，位于洞庭湖入长江水道的咽喉处，是监利县域副中心城镇、湖北省小城镇综合改革试点镇和省际边贸口子镇。

　　2011年，省发改委批准成立监利县经济开发区白螺工业园，白螺成为监利“一区四园”格局中目前唯一获得“身份证”的乡镇工业园。

　　2012年12月，省委常委、常务副省长王晓东莅临监利调研，通过实地考察白螺镇发展情况后，强调要“根据全省工作大局及白螺镇建设发展情况，适时将白螺镇纳入‘省级战略、市县实施’范畴”。

　　今天的白螺，又迎来更加难得的发展机遇。

　　今年4月底，环洞庭湖生态经济圈获国务院批复，荆州覆盖其中，白螺更是核心区域所在；9月25日，国务院出台推动长江经济带发展指导意见，“依托黄金水道，建设长江经济带”进入操作阶段。

　　监利县决策层给予白螺更为直接的支持。今年6月10日，县委、县政府决定在全县范围内实施“双轮驱动”战略。7月，县委、县政府选取在白螺召开推进会，为白螺发展把脉问诊。

　　随后，县委、县政府两办联合发文，出台《关于实施“双轮驱动”战略支持白螺镇镇域经济发展的意见》，明确战略定位和支持内容。

　　根据《意见》，将支持白螺镇加快战略升级步伐，加大对白螺镇基础设施投入，支持白螺镇做好跨江、跨区域对接工作；支持创新白螺临港工业园体制机制，设立临港工业园管理机构，将人权、事权、财政权纳入监利县统一管理，县直涉及部门有关科室权限下放基层；支持白螺镇项目建设，县财政、发改等25个县直部门主动与白螺对接，做好项目策划、包装、储备工作；支持白螺镇加快开放开发步伐。

　　9月的白螺，暑气依旧，白螺镇工业园区建设更是热潮涌动。工人师傅趁晴好天气，抓紧建设园区内主干道，投资3290万元、全长1200米的流霞路，投资3000多万元、全长1630米的轩井路已经竣工。

　　站在流霞路上，镇长瞿建明自信地对记者说，这里将是白螺的希望所在，众多政策机遇之下，唯有实干才能不负信任。　　

 

　　区位交通：白螺优势开始凸显

　　9月10日上午，记者驱车来到白螺港区。5000吨级泊位下，几艘货轮随着集装箱的加减，或沉或浮。

　　天然深水港白螺港区是湘鄂货物运转集散地，常年可停靠5000吨级船舶。往西，4个散货杂件码头、4个石油专业码头正紧张作业。

　　依江而望，江面还有少许雾霾。“对面就是岳阳城陵矶，相距不到10公里。”港区工作人员介绍。

　　岳阳，是湖南唯一的国际贸易口岸城市，通江达海的岳阳优势，一江之隔的白螺早已受益。荆岳长江大桥通车，让白螺与外界紧密相连，白螺优势开始凸显。

　　熊林飞在白螺镇做副食品批发，他店里销售的副食品多是从长沙、岳阳进货。他算了笔账，武汉距白螺路程长，进货成本高，仅往返时间就要6个多小时，而到岳阳进货往返只需1个多小时，可节省成本700多元。

　　因进货渠道畅通，白螺镇城区的经销商几乎全从岳阳市区进货。

　　无独有偶，岳阳在成为白螺镇的物流中心时，白螺镇盛产的农副产品成了岳阳市经销商争购的“香饽饽”。每逢双休，农家乐等特色旅游吸引着岳阳市民前来陶怡性情。

　　荆岳长江大桥通车，不仅让两岸人民互通有无，更让白螺拥抱全国。“荆岳长江大桥看似架通荆岳，实则让白螺与全国各地连通。白螺已成为承接珠三角、长三角、中三角产业转移的桥头堡。”镇委书记李锋告诉记者。

　　白螺位于“武汉城市圈”和“长株潭城市群”的几何中心，是环洞庭湖生态经济圈和鄂西生态文化旅游圈的聚焦点，随着随岳高速和荆岳长江大桥的建成通车，S3省道、107国道、G4京港澳高速公路、京广铁路和京广高速铁路成功对接，构筑起完善的交通网格。

　　良好的区位优势和交通优势，让前来“问路”的投资者们络绎不绝。“每个星期都有投资商过来洽谈，今天上午刚接待了一位。”李锋高兴地告诉记者。

　　开发破题：打造经济增长新引擎

　　记者驱车来到湖北壁玉新材料科技有限公司一期生产车间。技术人员正在加紧对第一条生产线进行调试扫尾工作。

　　壁玉科技是一家生产新型墙体保温材料的企业，以砂石粉末为原料，产品具有防辐射、防火功能优势。“公司前年在白螺选址筹建，去年启动，今年10月就可以投产。”公司负责人陈利兴介绍。

　　来白螺之前，壁玉科技曾在长沙投资。“白螺的土地、人力、政策要素要比长沙好很多。”一番比较之后，公司决策者决定挥师北上，“改嫁”至此。

　　陈利兴告诉记者，公司生产的产品在中国国际节能保温展销会上初战告捷，反响很好，与同类产品相比优势明显。“市场前景应该不错，公司计划投产6条生产线。投产后，1条线的年销售产值可达1亿元。”

　　壁玉科技是白螺工业园的一支生力军。2011年，省发改委批准成立监利县经济开发区白螺工业园，白螺成为唯一获得“身份证”的乡镇工业园。面对金字招牌，全心全意筑巢引凤、精心打造白螺工业园，成了白螺推动镇域经济、实施“双轮驱动”战略的首要任务。

　　湖北民安农产品加工有限公司是园区内一家比较特别的企业。民安已经实现农产品从原料到餐桌的全程对接。

　　到白螺之前，民安足迹遍布石家庄、乌鲁木齐、南京等多座城市。2010年，民安决定辗转监利白螺，2011年3月正式投产。

　　“我们一到白螺，协商后就开始了厂房建设，涉及到三通一平的事儿，当地政府事先就帮忙解决好了。”厂长孙爱清显得很高兴。

　　公司主营业务是加工酱菜，对芥菜、包菜、白萝卜、豆角等蔬菜的需求量特别大。在出现短暂的原料供不应求后，公司决定发动广大农民一起种菜。

　　于是，湖北民安蔬菜专业合作社应运而生。目前，合作社已经拥有2000多名社员、1.1万亩土地，覆盖白螺、柘木、尺八三个乡镇。

　　村民栗新富，在最初大伙都不敢入社的情况下，他第一个加入。在合作社的指导下，他种了6亩豆角，亩产6600斤，纯收入达每亩4500多元。

　　栗新富的“成功”给村里人打了一针“强心剂”。很快，大家争先加入合作社，先富带后富，共奔富裕路。

　　“肥沃的土地，勤恳的人民，以及当地政府的扎实作为，是我们在白螺安家的最大缘由。”孙爱清告诉记者，去年，公司销售收入达7000多万元。

　　放眼白螺工业园：投资1.2亿元的壁玉陶瓷已进入最后投产调试；投资1.2亿的金澳物流仓储已投入运行；投资2000万元的民安食品厂已投入生产；投资近10亿元的再生纸、电动车、润滑油、生物柴油、冷链物流等项目正紧密征地、抓紧动工。

　　通过近两年建设，园区框架已基本形成，初步形成了石油化工、新型建工建材、农副产品加工、轻纺工业为支柱的四大产业。

　　监利县委书记董新发寄语，白螺镇按照“三年打基础，五年成规模，十年成格局”的要求，以水陆交通网络为依托，强力推进项目建设，通过十年左右的时间，可打造成产业发展的洼地、物流配送的基地、城镇建设的高地，形成县域经济新的增长极，建成规模为30平方公里、30万人口的滨江港口新城。

　　风雷动，旌旗奋，宏图起。白螺镇正凭借优越的区位条件，良好的发展基础，张弓发力，扬帆起航。(荆州日报记者吴杰贺勇华特约记者万东方通讯员张宏)

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