潘登两会观察：一区多园市县联动协调发展新优势

来源：荆州电视台 2017-01-08

　　荆州新闻网消息(记者符松硕潘登王章青)如何践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念？继续关注《潘登两会观察》。今天的主题是——协调。

　　在政府工作报告中，“一极”指的是“打造湖北经济新的增长极”，而“两中心”则是指的建设“江汉平原现代化中心城市”和“长江中游重要中心城市”。既然是中心，自然必须具备强大的辐射能力和带动性，而走活这步棋的关键，就是交通。“要致富、先修路”，交通条件的改善，才是实现协调发展的首要前提。

　　在今年的政府工作报告当中，明确写到：要“统筹‘一江两岸’，推进江陵、公安与中心城区融合联动发展”，并首次提出了“依托沙公高速、沪蓉高速和襄荆高速”建设中心城区内环，“依托荆州长江大桥、荆州长江公铁两用桥的高速公路”建设跨江外环的概念。荆州有了自己的城市环线，这一消息首先在公安和江陵两个代表团引起了热议。

　　交通条件改善带动的不仅是城市建设，还有产业。2016年6月，市委市政府出台《关于推进国家级荆州开发区实行一区多园管理的意见》，将沙市开发区、公安开发区和江陵开发区的部分区域，纳入荆州开发区统一管理。多园区集成、差异化定位，为产业发展搭建了更为广阔的平台。而如果摊开荆州的地图，找到正在兴建的蒙华铁路、荆州机场、沙公高速、潜石高速，再加上盐卡港，我们就会发现，这个区域，不仅是目前荆州重大交通项目最密集的区域，也是未来荆州产业发展的黄金走廊。

　　2016年，荆州共完成交通投资210亿元，江北高速、武汉城市圈环线洪湖段、荆松一级路、荆当旅游公路基本建成，石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、沙公高速、318国道荆州城区段改线等项目加快推进。而在将来，还将陆续开建的还有江北高速东延线、西延线、洪湖赤壁长江大桥、城北快速路、江汉平原铁路等众多重大工程，让6大县市，几乎每个都能拥有2条以上的过境高速，甚至火车站和通用机场。如同覆盖江汉平原的一张立体交通网，为建设“一极两中心”疏通血脉，汇聚源源不断的发展活力。

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