全国首次 武汉3座长江大桥可通行自动驾驶汽车

　　湖北日报讯（记者 谢慧敏）自动驾驶汽车不仅能去天河机场，还能驶上天兴洲、杨泗港和白沙洲3座长江大桥了！12月29日，武汉市又一批智能网联汽车开放测试道路通过武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用联合工作组（以下简称“市联合工作组”）审批，正式对外开放。

　　此次开放的测试道路，不仅首次将蔡甸区和黄陂区的核心区域，以及武昌区和洪山区的部分区域纳入测试范围，并对东湖高新区、汉阳区、硚口区、黄陂区、东西湖区、青山区、江夏区等7个区测试道路再次进行扩容，还开放了天兴洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥3座长江大桥，开放里程共计1533.252公里。

　　至此，除新洲区、东湖风景区外，武汉其余各区（行政区和功能区）均开放了智能网联汽车测试道路，并互联互通。全市智能网联汽车开放测试道路累计里程突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。 

　　“这是武汉智能网联创新的又一个全国第一，武汉将成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市。”武汉市智能网联汽车道路测试和示范运营第三方专业管理机构武汉车网智联相关负责人说。

　　评审专家华中师范大学教授吴建斌认为，此批次开放道路，很好地连接武汉三镇以往已开放的测试道路网并进行扩展，形成了整个城市智能网联汽车测试道路的大串联，“既有利于智能网联车辆大规模商业化运营，也能惠及市民，让更多地方居民可以坐上自动驾驶汽车。”

　　“武汉智能网联汽车开放测试道路和示范应用综合能力，已走在全国前列。”国家智能网联汽车（武汉）测试示范区相关负责人表示，此次大规模成批次的完成道路踏勘和风险评估，表明目前整个运营体系已能够在较短时间内，快速地支撑企业规模化落地测试和运营。

　　全无人自动驾驶车辆在武汉经开区开启商业化运营试点。

　　今年以来，武汉加快打造“自动驾驶第一城”，先后分7批次、开放了超过2960公里的智能网联汽车开放测试道路，实现了跨江通行、机场高速通行多个创新突破。

　　“智慧的路”通达，“聪明的车”驰骋。与此同时，武汉不断加大对智能网联汽车等新业态的支持力度，持续深化智能网联汽车场景应用及商业化。截至目前，已向东风悦享、百度萝卜运力、小米等19家企业累计发放各类自动驾驶道路测试和运营牌照1581张，吸引超350辆自动驾驶车辆开展商业化运营试点，出行服务订单突破76万，服务人次超过94万。武汉，正在成为全球最大的无人驾驶运营服务区，产业效应、示范效应日益显著。

　　今年10月，国家“双智”试点工作办公室公布了对北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点城市验收考核结果，武汉综合得分87.47分，排名第二，仅次于上海，并与上海、北京共同评为优秀等级。

　　目前，武汉已集聚黑芝麻智能、亿咖通、芯擎科技等160多家智能网联汽车相关企业，在自动驾驶芯片、自动驾驶系统、智能座舱、高精定位、车路协同等领域形成特色。该市联合工作组相关负责人表示，后续还将推动智能网联汽车测试道路统一的平台化管理，以武汉市智能网联汽车监管平台为基础，对已开放测试道路进行数字化和可视化管理，更好地满足相关单位和测试企业等多方需求，助力我省新能源与智能网联汽车产业加快发展。

编辑： 肖琦