听楚韵钟声 赏湖光山色 坐最快的车 武汉地铁19号线闪亮登场

　　设计主题为“楚韵钟声”的武汉站西广场站

　　12月12日，武汉地铁19号线7座车站集体亮相，均为地下车站，其中包括2座特色站和5座标准站：武汉站西广场站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、新月溪公园站。极目新闻记者现场探访发现，步入这条地铁线路，可在武汉站西广场站聆听“楚韵钟声”，到花山新城站赏“湖光山色”。

　　地铁19号线列车最高运行速度120公里/小时，是目前武汉市轨道交通运行速度最高的列车。

　　武汉站西广场站

　　“楚韵钟声”余音不绝

　　武汉地处楚文化圈，楚文化属华夏文明南支，是与黄河文化并列璀璨的长江文化组成部分之一，而被誉为“国宝”的编钟古乐，是楚文化的典型代表。

　　极目新闻记者在19号线西广场站站厅看到，文化艺术墙上挂着复制的编钟，一旁刻有《楚辞》中的名句。武汉地铁股份公司二级项目经理李家春介绍，武汉站西广场站方案设计主题为“楚韵钟声”，旨在为乘客打造出具有楚风韵味的车站环境，车站整体空间提取了湖北省楚文化馆建筑造型，吊顶为白、棕色铝方通、棕色铝板，采用斗拱排列拼合形式，突出楚文化建筑形态精髓，顶面中部做抬高处理，按序列吊挂编钟，彰显楚地古代音律艺术的巨大成就，直观为乘客展现出“绕梁三日，余音不绝”的视觉形态。

　　艺术墙以先秦竹简为载体，内容上以楚文化礼乐为主体，表现中华民族文与礼，乐与艺、展现中华文明的精髓与精神标识。整个车站着力于让乘客感受楚文化的魅力，以此完成传递历史文化能量的崇高使命。

　　花山新城站

　　“湖光山色”宛如画卷

　　花山新城位于武汉市东郊长江、北湖、严西湖、严东湖“一江三湖”交汇处，周边有着得天独厚的生态环境。

　　花山新城地铁车站以“湖光山色”为主题，车站建筑创造出无柱的大空间，更加美观大气，站内视线宽阔通透，车站内部装修整体效果表现为山水画境，两侧墙面采用喷绘铝板装配拼接的形式，弧形吊顶，顶部局部吊装飞鸟进行点缀，整个空间俨然成了一幅山水画卷，打造出“舟行碧波上，人在画中游”的空间效果。

　　武汉地铁股份公司刘志强介绍，车站设计为减少能耗，吊顶采用综合支吊架的形式裸装处理；照明的灯具选用细腻工业质感成品灯具，呼应新城科技创新能力。设计致力打造出一个秀丽的诗意车站，为乘客带来一场与自然融合的愉悦旅程。

　　艺术墙采用当代水墨画的形式，以中国传统色系中的黛色为主，内容结合花山新城“一江三湖”交汇处的地理环境，融入地域花卉、自然风光和景点建筑，表现出花山新城的传统灵气和地阔物丰、山清水秀的宜居环境。

　　5座标准站

　　装修风格“简约而不简单”

　　19号线标准站公共区由两组站台两端上至站厅的八字形对称布置的楼扶梯、中部一组T型楼梯+一部垂直电梯的组合形式构成。车站突出“湖光山色，生态地铁”线路理念为设计原则，营造淡雅山水的空间氛围。

　　车站采用“原生态”的装修风格，总体设计原则简洁、大气、节能、环保。车站墙面采用烤瓷铝板喷绘，并将湖光山色之景融入车站空间内，柱面样式为喷绘烤瓷铝板与透光玻璃板相结合，似山水之间的湖色光影，且柱体之间顶部进行连接，整体视觉上更具连贯性，进入车站即可感受到自然艺术风光。

　　灯具采用将条形成品LED灯与管线有序编排，放空顶部空间。站厅站台扶梯处采用围合造型，为上下站台的流动乘客打造行进中的仪式感，通过由小空间至大空间的视觉转换，展现出全新的视觉景象。全线三角房及站名橱窗以水墨风格为基调进行设计，通过雅致的意境营造人文地铁的美育气息。

　　武汉地铁19号线一级项目经理江帆说，线路设计以自然、绿色和文化为核心，以打造一条融合自然与城市的生态地铁线路为目标，旨在为乘客提供更加愉悦、舒适的出行体验，让每一次的地铁之旅都成为一场融入大自然怀抱的旅程，乘客在舒适愉悦的同时，也能感受到武汉独特的自然美景和悠久的历史文化，为城市的可持续发展和居民的出行带来更多美好的体验。

　　“灵泉青”列车上线

　　跑得最快的地铁来了

　　19号线列车外观以线路色“灵泉青”搭配，整车造型呈流动与延伸的变化，尤其是车头罩采用主题为“圆梦”的曲面造型，营造出整体灵动通透的“第一视角”。在沉浸式的列车行驶体验中，其舒适度、车内科技元素等特点令人印象深刻。

　　极目新闻记者在列车上看到，列车座椅两端的挡板，也都设计成蓝色的江豚造型，颇有意趣。

　　据悉，19号线列车为A型车，4动2拖，6辆编组。列车最高运行速度120公里/小时。作为武汉市轨道交通运行速度最高的列车，19号线列车空调机组采用变频涡旋压缩机，实现了车内压力舒适性控制，确保乘客的舒适性。同时，客室车门和司机室侧门在地铁车辆电动塞拉门的基础上，增加了车门气密性方案，采用整体式焊接密封框，增加门板厚度。此外，设置气动辅助锁，并对车门密封胶条进行了增强，能将车辆通过隧道时或两车会车时产生的压力波动对车内的影响降至最小，有效减少、舒缓气压变化致人耳鸣等不适症状。

　　19号线起于武汉火车站西广场站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公园站，全长约23.3千米，预留提升至每小时140公里的土建条件。共设2座换乘站：在光谷五路站与11号线换乘，在高新二路站预留与远期13号线换乘的条件。

　　19号线工程是武汉市轨道交通线网中的市域快线，规划与远期20号线共同构成高新区、武汉火车站、天河枢纽的快速直达联系。年内建成后，它将更好地服务杨春湖城市副中心、武东片区、鼓架山地区、花山新城、东湖高新光谷中心城轴线，强化与武汉火车站、天河枢纽、武黄城际铁路等对外交通枢纽衔接，支撑武东、鼓架山、花山、东湖高新区发展。同时，19号线是首条从光谷直达武汉火车站的快速轨道交通线路，设计时速高、运行时间短，将极大地方便光谷地区到武汉火车站的交通出行，助力光谷发展。（记者 吕锐 宋枕涛 通讯员 曾斯 袁永华）

编辑： 袁超伟