国家规划出炉！2025年前后荆州新建4座过江通道

　　记者昨日从市发改委获悉，为科学布局长江干线过江通道，完善综合交通运输网络，经国务院批准，2020年3月，国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出，2025年前，将重点推动实施79座过江通道建设，其中荆州将新建4座。建成后，荆州过江通道总数达10座，将极大完善和提升我市综合交通枢纽地位，拓展城市发展空间格局。

　　长江干线过江通道连接长江两岸，是沟通我国南北交通的重要纽带，也是支撑长江经济带新型城镇化发展的重要设施。《规划》结合长江经济带综合交通运输体系发展要求，科学布局长江干线过江通道，以提升综合交通运输网络整体运行效率。

　　《规划》提出，2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期并做好相关规划衔接的基础上，近期重点推动实施79座过江通道建设。这其中，涉及荆州新规划建设的有4座，包括李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、枝江百里洲长江大桥和处于鄂湘交界的监利至华容公铁两用大桥。

　　市发改委相关负责人介绍，这4座新建过江通道中，枝江百里洲长江大桥，将连接起枝江至松滋至湖南石门的高速公路；李埠长江公铁大桥，是207国道和二广高速改线，荆州铁路南下通道；观音寺长江大桥，是武汉至松滋高速公路西延线，江陵至松滋段的过江通道桥梁；监利至华容公铁两用大桥，则是武松高速(武汉至松滋)到杭瑞高速(杭州至瑞丽)的过江通道连接桥梁，也是以后荆州铁路南下的又一条通道。

　　目前，荆州拥有已建成过江通道5座、在建1座。规划新建4座完工后，荆州过江通道规模将达10座。

　　该负责人介绍，过江通道是荆州南北沟通、融合发展的关键纽带。新建4座纳入国家规划，意味着荆州过江通道建设按下了“快进键”，其建设对于城市布局和经济发展有着长远而重大的意义。

　　建成后，荆州中心城区将拥有4座过江通道，城市发展的空间格局将由“条状”变为“环状”，城市骨架和承载空间变大；同时，将实现中心城区与周边县市区的跨江联动发展，增强区域带动性，城乡一体化发展进程将提速；过江通道规模的增加，也将进一步提升荆州综合交通枢纽地位。随着高速通车里程的增加、铁路网络的完善、荆州机场的通航和过江通道的规模增加，荆州的区位优势将转化为交通优势，加速与周边省市的互联互通，更好更快融入全国经济发展版图。(记者黄巍薇)

　　荆州10座过江通道一览

　　已建成5座——

　　荆州长江公路大桥建成通车时间：2002年10月1日

　　荆州长江公铁大桥建成通车时间：2019年2月3日

　　石首长江大桥建成通车时间：2019年9月28日

　　荆岳长江公路大桥建成通车时间：2010年12月9日

　　嘉鱼长江公路大桥建成通车时间：2019年11月28日

　　在建1座——

　　赤壁长江公路大桥开建时间：2017年5月

　　新规划4座——

　　李埠长江公铁大桥

　　观音寺长江大桥

　　枝江百里洲长江大桥

　　监利至华容公铁两用大桥

　　 原文链接：

　　国家发展改革委关于印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》的通知

　　解读《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》

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