荆荆铁路3标首段桥面系防护墙施工正式启动

　　7月7日，在湖北省重点建设项目——新建荆(门)至荆(州）铁路荆州区川店段，由中铁大桥局承建荆荆铁路3标江汉运河特大桥251号桥墩处施工现场，工人们正在桥面系防护墙浇筑施工，这说明3标首段桥面系防护墙施工正式启动，标志着荆荆铁路项目从线下施工全面转入线上桥面系施工。

　　据中铁大桥局荆荆铁路3标项目部负责桥面系施工技术负责人杨玉成介绍，本次施工的桥面系防护墙为江汉运河特大桥251号墩跨梁左侧防护墙，长32米，顶宽0.2米，底宽0.25米，高0.76米，设计方量5.4方，成“L”字形状。杨玉成介绍说，防护墙在现场绑扎钢筋又多，间距又密，“就向在双层夹心饼干注奶油，很薄”，混凝土浇筑施工起来复杂繁琐，质量要求高，针对桥面系防护墙复杂的施工工艺，以技术优先，优化施组方案，对现场管理人员及作业人员进行精准的技术交底和安全教育培训，全过程管控，对桥面面板清理、钢筋铺设、混凝土浇筑等每道工序都环环紧盯，把好源头关，在安全、质量、进度、工序衔接全面受控，确保桥面系内实外美，首段桥面系防护墙浇筑完成，为后续桥面系防护墙全部施工提供可参考、可复制的宝贵施工技术经验。

　　自2021年6月进场以来，荆荆铁路3标项目建设稳步推进，截至2022年7月7日，桩基施工完成4502根，开累完成97.9%，承台完成551座，开累完成97.9%，墩身完成550个，开累完成97.7%。在中铁大桥局荆荆铁路3标荆州北制梁场，预制存梁区整齐摆满了已经预制施工完成双层叠加的箱梁，整齐有序，双层叠加高达7米多，据梁场技术责任人介绍，自从去年开始荆州北制梁场投产以来，目前，完成预制箱梁施工171榀，架设了65榀，库存梁区已经存梁106榀，3标段共计预制箱梁架设538榀。由于改标受二条“拦路虎”500KV超高压改迁难的问题，预制箱梁日产量2榀，目前，梁场存梁区存放已满，逐渐减少产量，缓产存梁问题。

　　据了解，项目建设前后，为加快推进项目建设进度，项目施工高峰期，每天投入大批人力和机械设备，人力资源近900多人，为满足3标段全线施工生产条件，中铁大桥局为整合现有资源，盘活存量，从公司各单位调入大类大型机械设备援助荆荆铁路建设，直接生产加工的搅拌站投入3处，钢筋加工场4处，确保荆荆铁路施工生产。

　　项目建设过程中，中铁大桥局荆荆铁路3标项目部针对项目工期紧、线路长、路口多、作业面广、超高压改迁难的特点，优化施组控制，整体推进，重点突破，以党建引领为主要抓手，促进了项目建设加速推进，并在各施工重难节点和作业面广问题上下功夫，深入开展“创岗建区”和“六比六创劳动竞赛”活动，结合项目特点和党建工作目标，创建项目“党建+工程”特色党建品牌，开展5个“党建+”+安全、+质量、+进度、+素质提升、+廉洁系列活动，全面推进项目党建与施工生产深度融合，全力推进荆荆铁路高质量建设，打造省内铁路样板工程作为初心使命，为助推湖北省“市市高铁”做出贡献。以优异成绩迎接党的二十大和省第十二次党代会胜利召开！

　　（记者：董浩 通讯员：冷朝乾 王海军 ）

编辑： 苏园