当枝松高速最新进展来了!
来源: 松滋新闻 2022-10-16
百里洲江畔,打桩机高耸,机械声轰鸣……当前,当枝松高速公路枝江长江大桥主墩桩基施工正酣。
枝江长江大桥主墩桩基9月30日破土开钻,标志着当枝松高速公路正式拉开施工序幕。松滋市前期准备工作就绪,开工指日可待。
当枝松高速公路枝江长江大桥
枝江长江大桥
从枝江市滕家河村跨越长江至百里洲
采用主跨890米双塔混合箱梁斜拉桥
一跨过长江通航水域
大桥为目前世界最大跨度组合梁斜拉桥
大桥采用双向六车道高速公路标准
接线为双向四车道高速公路标准
设计速度120km/h
当阳经枝江至松滋高速公路
当阳经枝江至松滋高速公路
起于当阳市坝陵街道
设邹畈枢纽互通
与G42沪蓉高速公路相接
路线向南在两河镇西北侧
设两河互通连接S311
于半月镇设半月互通连接S256
路线向南进入枝江市,经问安镇,于仙女镇设枝江枢纽互通连接G50沪渝高速公路,在金湖村下穿汉宜铁路,于马家店街道设枝江东互通连接G318,向南跨越长江至百里洲镇,设百里洲互通连接S253,向南跨越松滋河进入松滋市。设松滋北互通与S254连接,向南止于松滋市王家桥镇,设松滋枢纽互通与S88岳宜高速公路相接,路线全长约75km,项目概算约158.2亿,工期48个月。
全线设特大桥19689.1m/13座,大、中桥13816.5m/41座,桥梁总长33505.6m,桥梁占比44.78%。其中长江大桥主桥长1549米,松滋河特大桥主桥长995米。设计时速120Km/h,双向四车道和双向六车道。
互通式立交9处(邹畈枢纽、两河、半月、枝江枢纽、枝江东、百里洲、老城、松滋北、松滋枢纽),匝道收费站6处。
项目建成后对实现宜昌、荆州两地经济“牵手”,促进两湖平原在西部联通、打通长江“孤岛”、推动当阳、枝江、宜都、松滋4个县市跨区合作、百强进位,加快长江经济带发展具有重大意义。
松滋市当枝松高速公路六标段施工方中铁七局抢抓晴好天气,加快建设进度,为高速公路开工打下优良基础。
在当枝松高速公路六标段钢筋加工厂建设现场,钢棚的主体初具雏形,工人们正在拼装龙门吊,安装布置厂内电缆,完成钢棚周边的砌墙工作。厂区试验室里,试验设备都已安装调试完成,等待验收。混凝土拌合站建设进入收尾阶段。
编辑: 值班签发
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