特约记者行：再访荆州长江公铁大桥

　　荆州新闻网消息(特约记者 高峰 张良波 老玩童 保龄)今年开春，随着荆州长江公铁大桥引桥最后一孔箱梁准确吊装到位，大桥主体工程全部完工，下一步将是公路桥路面的铺设和铁路桥铁轨的铺设，预计明年五月建成，从此，长江荆江段有了第一座铁路桥，荆江两岸的高速公路实现环形联通。

　　远看像是贴江“廊桥”的荆州长江公铁大桥，上桥后才看到它的壮观，公路桥面宽达24.5米，比武汉长江大桥还宽2米，后面的工作将是路面铺设和“刷黑”，还有两边的护栏和中间隔离带的完善。

　　下层的铁路桥面比公路桥面明显瘦了身，但也是双线的重载铁路，所谓重载铁路，要比一般的货运铁路承载多达一倍以上的负荷，长江上仅此一座重载铁路桥。接下来，这里将铺设双线的铁轨，其间距达4.2米。

　　与此同时，荆州长江公铁大桥桥名铭牌也在本月完成安装工作。大桥桥名铭牌安装于主桥3、4号墩塔柱上横梁侧面。字体选用“毛泽东”专选字体，底壳为工业不锈钢板材机械加工成型，从而与主桥巍峨雄伟交相辉映。

　　大桥建设的大部分工作人员已经撤走，剩下少部分工作人员正在建设引桥部分的公路桥面，图中正在施工的是与主桥墩连接的引桥公路桥面。

　　这是北岸的公路桥和铁路桥即将汇合的地方，它们延伸的远方似乎看不到尽头，荆州长江公铁大桥全长6379米，可引桥就有5300多米。

　　荆州长江公铁大桥的建设将催生一条新的高速公路，这就是沙公高速公路，沙公高速全长36公里，起于沙市区观音当镇，经公铁大桥跨长江至公安杨家厂镇，计划今年完成。建成后，将大大缓解沙市到公安及江南等地的交通压力。

　　据悉，沙公高速第二标段起于江陵熊河的祁家渊，止于公安县青吉工业园规划路，全长5.17公路，目前正以每天五片钢梁的建设速度向前推进。图为长江北岸江陵祁家渊一带的引桥公路桥面的建设。

　　长江北岸的铁路引桥桥墩将延伸到荆门市沙洋县蛟尾镇，其间要经过江陵马家寨、沙市区岑河镇和观音垱镇，跨越汉宜铁路、318国道、汉宜高速公路。从岑河到长湖都要建设高架桥，直到进入荆门的沙洋境内。

　　长江北岸的铁路引桥桥建设

　　长江南岸的公路桥面施工现场

　　北岸的铁路桥墩

　　引桥公路桥面的施工人员

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