喜迎党代会 荆楚新跨越：荆州构筑公铁水空大交通

　　“地利通西蜀，天文北照秦，风烟含越鸟，舟楫控吴人。”唐代诗人杜甫曾这样形容古荆州承东启西、水陆皆宜的战略“天元”地位。“十二五”以来，荆州交通建设进入前所未有的提速期，一条条高速公路、不同等级公路在县市、乡镇、村庄延伸，连接县域与中心城区的“血脉”渐次贯通，结束了松滋、石首等四个县市不通高速历史，荆州正逐步形成公、铁、水、空大交通格局。

　　“十一五”末，黄冈、恩施这些大山里的市州早已县县通高速，而地处江汉平原的荆州还有四个县市不通高速。荆州市交通局党组副书记、副局长卢有志介绍，按照版图面积和人口计算，荆州高速公路应占全省9%以上，而“十一五”末荆州高速公路里程214公里，仅占全省5.8%。

　　卢有志：“交通的短板我认为很多，一是高速公路没有成网；第二、南北交通不畅，过江通道比较少；第三、农村公路等级不高。”

　　如果不能与各县市区紧密联系，荆州中心城区首位度和吸引力将会丧失，江汉平原和长江中游“中心城市”的梦想就会落空。“十二五”以来，荆州交通开始加速“补课”。2014年底，江南高速通车，结束松滋、石首两县不通高速的历史；2016年底，江北高速通车，结束江陵不通高速历史；同期，武汉城市圈环线洪湖段通车，结束洪湖不通高速历史。荆州市域1小时交通圈形成。

　　荆州长江岸线483公里，为全国第二，仅次于重庆,占湖北省长江岸线近一半，目前建成大桥仅有荆州长江大桥、荆岳长江大桥。为改变一江两岸交通受阻格局，荆州加速修建过江通道。目前，荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥等3座大桥在建，洪湖赤壁长江大桥预计于今年6月底开工建设。荆州长江公铁大桥动工最早，目前主体工程已完工，预计今年年底建成通车，另外三座大桥预计会在2020年前通车。未来十年，荆州主城区将有4座长江大桥，这4座长江大桥将让高速公路将城区合围，形成主城区高速外环线。

　　构筑大交通，荆州阔步前行。“十三五”期间，荆州高速公路将形成网络、环线，各县市主城区上高速公路15分钟，乡镇上高速30分钟。另外，汉宜动车开通后拉近了荆州与世界的距离，“一港十区”港口集群加速融合，荆州机场建设全面启动，公铁水空大枢纽雏形已现。

　　经济发展、交通先行。荆州大交通格局的形成，将为荆州经济社会发展插上腾飞的翅膀！(记者周良成 通讯员肖飞)

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