荆江评论：严管+温度，让“老头乐”重新乐起来

　　荆州新闻网消息（评论员 杨协兵）近年来，凭借着价格低、不上牌、不需驾照、不上保险、充电方便等特性，俗称“老头乐”的低速电动车销量节节攀升，使用人群基本上为老年人，但是随处可见的老头乐也带来了安全隐患。近日，多地出手严控老年代步车，引发了社会各界的争议。

　　是对人民群众生命安全负责的体现。据交管部门统计，2022年，北京共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡逾百人。“老头乐”的出现虽然方便了老年人的出行，但是随之而来的安全隐患也不可忽视，在此背景下，各地出手严管“老头乐”就显得尤为重要。“老头乐”的使用者就注定了其不安全性，随着年龄的增长，其反应速度也会随之下降，再加上低门槛的驾驶条件，也增加了“老头乐”的不安全性，故严控的背后实际上是对人民群众生命安全负责的体现。

　　增强使用者的安全意识为重中之重。据报道，近期在北京市街头，交警对在道路上违规的电动三四轮车进行拦停处罚，这是北京交管部门对过渡期政策进行宣传的同时，对违规电动三四轮车开展通行秩序整治执法。对于违规电动三四轮车无序增长、乱停乱放、乱穿乱行、时常发生道路交通事故等问题予以整治，不论是禁止“老头乐”还是对违规的使用者进行拦停处罚都不是目的，增强使用者的安全意识才是目的，只有增强使用者的安全意识，才能将安全事故扼杀到摇篮里。

　　更需解决人民群众切实的生活需要。“老头乐”盛行的背后，实际上是人民群众的需求得到满足的体现，随着经济发展，老年人有更多金钱来满足自身需求，“老头乐”正是满足了其出行需求。在禁止违规三四轮车上路的同时，也应该考虑到这一部分人群的生活需要，不能“一刀切”，相关部门应对老年代步车进行注册、备案等工作，从而更好地掌握老年代步车的数量和使用情况。同时，政府也应该对“老头乐”生产厂家进行严格监管，确保生产出来的老年代步车符合安全标准，或推行新能源汽车，并提高其使用门槛，使“老头乐”依法依规上路行驶。

　　严管就是厚爱，有温度的严管才能使人民群众满意。在严控“老头乐”的同时，也需考虑到人民群众切实合理的需求，只有如此才能让“老头乐”既能消除安全隐患，又能使“老头乐”重新乐起来。

编辑： 柯亚琴