荆江评论：城市道路频频“开膛破肚”为哪般

　　荆州新闻网评论（特约评论员 非常关注）近期，中心城区多条道路密集型被开挖，可谓蓝色挡板随处可见，市民出行处处碰壁，实在说，让人颇感不便。

　　建好一座城市，配套功能自然不能少。打电话需有信号，就会建光纤通道；家里要做饭吃，就会建燃气管道；排废水需有出处，就会建下水道。屈指数来，城市管廊建设既包含有雨污分流配套、燃气管道建设，又包括三大通信电缆开挖埋设，局地甚至还有新建小区的外围管网施工。随着智慧城市上马、海绵城市建设的加快推进，同时也为了做好市政建设配套或历史欠账的弥补，相关单位需要埋设或维护、升级或改造城区地下管道网线，必要对少量道路进行局部开挖，对此市民可以理解与积极配合。但是，令人遗憾的是，这些年来，中心城区一直存在“拉链路”现象，“开膛破肚”想一出是一出。相关业务部门仿佛铁路警察——各管一段。细心的市民可以数一数，在北湖路不过千余米长的马路上，居然有逾百个窨井盖；在张居正小学门前，好不容易修通的柏油马路，新老路结合部却还剩个不到50米起伏不平的泥沙路；在江津路慢车道上，水泥路挖开沥青填，沥青挖开水泥填，明显能看出与原道路的差异。如此一来，好端端的一条马路，赫然凸显大大小小的“道路补疤”，像是一座历史悠久的文化名城，穿着打补丁的花边衣裳，难怪有市民对此指指点点。

　　我们说，管道建设或网线埋设利国利民，是一项重要的专业工程。既然专业，相关工作就应充分凸显出它的专业性来，譬如建设前能否统筹一下，把有管廊使用需求的相关部门先集中开个会，一座城市一条马路，不是窨井盖越多，越显示有品位的。顾头也要顾尾，譬如在慢车道施工完后，能否把施工期间被压坏的坑洼不平的人行道修补一下？譬如一段道路建设交付使用，能否将新旧路交接处做好接茬完善工作，以免留下“后遗症”。

　　改善市容市貌，提升城市品位，扮靓荆城容颜。其实，城市道路及管网建设，其工艺和工序十分复杂，修筑、维护技术规范要求也很高。诸如机动车道平整、接茬平顺，路面无积水，路缘石平顺整齐，水泥路面平整无断板、唧泥现象。井盖和雨水井的井箅子安放平稳，与井框吻合，井框与周围路面齐平等等。如此对标，每个市民就不难对脚下马路质量的现状做出自己的判断。

　　认真对待，专业操作，必须把好统筹关、质量关、监管关，直至把好市民评价关。伏尔泰说过，“使人疲惫的不是远方的高山，而是鞋子里的一粒沙子。”任何市政工程，都应是民心工程，都须经受得住时间的检验，它检验着城市精细化管理的水平和能力。任何的草率和不负责任，近则影响周边居民，中则浪费市政建设宝贵资金，远则损害城市美好形象。因此，我们不能不思、不能不察、不能不慎之又慎。

编辑： 柯亚琴